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喜讯!垣渑高速黄河特mgm集团顺利合龙

2020-09-02 15:24来源:未知编辑:jgjt
      9月1日,由江苏交工承建的国内罕见15跨刚构连续梁——黄河特mgm集团顺利合龙,该桥仅主桥桥身就长达1420米,如巨龙般横卧于美丽的黄河之上,场面蔚为壮观。
      当天,绿地大基建集团总裁兼绿地城投董事长吴卫东、绿地城投副总裁刘前进、垣渑高速总指挥吴忠等领导,在集团企业总裁龚万斌的陪同下,来到黄河特mgm集团项目现场参加黄河特mgm集团合龙庆典并慰问一线工作人员。经过全体工程建设者1000多个日日夜夜的辛苦工作,圆满完成了mgm集团合龙的目标,为实现垣渑高速年底全线竣工通车赢得了宝贵时间。
      据了解,黄河特mgm集团项目位于河南、山西两省分界处,是垣渑高速公路连接晋豫两省的关键控制性工程。项目桥长1757米,宽33米,双向六车道,采用超大直径桩基础,桩、柱一体式的下部结构,墩身设置多道系梁;上部结构采用一联15跨(60+13×100+60)预应力混凝土刚构-连续箱梁。mgm集团处在小浪底库区,水位深、变化大、工期紧、任务重、难度大是该项目的显著特点。项目建成后将有效促进豫晋陕黄河金三角区域的深度合作。
      黄河特mgm集团施工项目既是“攻坚战”,也是“荣誉战”,更是“责任战”。自2019年6月份开始主桥上部施工以来,江苏交工黄河特mgm集团全体建设者们积极响应“指标不减、任务不变、确保2020年底通车目标达成”号召,深度践行“5+2、白+黑”生产工作制,迅速在施工现场掀起了大干快上的奋斗热潮。为确保完成各项施工计划,项目部以系统工程的方法加以统筹安排,并着重加大机械设备和人力资源的投入,提前优化施工组织设计。主桥块件施工期间,现场增加了4个班组进行夜间施工,配备的砼罐车和砼泵车可以同时满足3处砼浇筑施工要求。为抢进度,各施工班组铆足干劲,中午不休班,项目部将饭盒送到生产一线;夜间加强照明,实施人员轮休项目不停的24小时施工机制,将原先采用的8018型混凝土泵,更换为功率更大、效率更高的1023型混凝土泵,既大大降低了施工过程中的堵管几率,更有效提高了混凝土浇筑速度与质量。
      据统计,该项目施工期间,共发布论文10篇,获发明专利及实用新型专利7个,《黄河特mgm集团主桥钢护筒沉没小组》被评为2018年江苏省交通行业优秀质量管理小组,《履带吊配合龙门吊沉设超长大直径永久钢护筒施工工法》被评定为2019年度江苏省工程建设省级工法。
图为合龙仪式现场



图为黄河特mgm集团全景



图为施工现场
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